Ara fa un any Adif licitava la remodelació de l'estació de Camallera per allargar l'andana 210 metres amb l'objectiu que en un futur s'hi puguin aturar també trens Mitja Distància. Una obra que es va adjudicar a l'empresa Copcisa l'octubre passat i que segons el calendari previst hauria d'estar acabada abans de finalitzar el 2025. En aquell moment, la Generalitat també es va comprometre a impulsar una nova línia d'autobús per connectar l'estació de Camallera amb l'Escala fent parada als municipis intermedis, per tal de facilitar l'ús del transport públic. Des de llavors, la Generalitat no ha tornat a pronunciar-se i la setmana passada el diputat de Junts i portaveu de la Comissió de Territori i Habitatge al Parlament, Salvador Vergés, va reclamar la millora de la connectivitat en aquesta zona de l'Alt Empordà en un ple monogràfic sobre infraestructures, en què va acusar el Govern de tenir el país "col·lapsat".

La connectivitat entre l'estació de Camallera i l'Escala ha estat llargament reivindicada des dels Ajuntaments del territori, tal com afirma l'alcalde de l'Escala, Josep Bofill.

Segons explica Bofill, la Generalitat es va comprometre fa dos anys a millorar la connectivitat de l'Escala amb Figueres, Girona i Camallera, amb tres línies de bus. De moment, però, només s'han implementat les dues primeres. L'alcalde espera que la tercera, la de Camallera, s'implantarà un cop acabades les obres de l'estació. La nova línia de bus facilitaria als ciutadans l'ús del transport públic i evitaria dependre sempre del privat.

Durant el ple monogràfic, Junts va reivindicar també el traspàs integral de Rodalies i totes les infraestructures de mobilitat per guanyar en "eficiència".